메르세데스는 두 번째 전기 모델 인 EQV High-End Minibus의 가격을 확인했습니다. 비용은 £ 70,665에서 시작합니다. 즉, 50,000 파운드 이상의 비용이 들기 때문에 EQV는 정부의 £ 3,000 플러그인 차량 보조금에 적합하지 않습니다. 영국에서 구매할 것을 제안하고 있으며, 가을에 최초의 배송이 나타날 것으로 예상됩니다.
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EQV 품종은 스포츠, 스포츠 프리미엄 및 스포츠 프리미엄 플러스의 세 가지 트림 레벨로 나뉩니다. 엔트리 레벨 디자인은 17 인치 합금 휠, LED 헤드 라이트, 역전 카메라, 전기 이동 도어, 내부 앰비언트 조명 시스템 및 회사의 최신 10 인치 MBUX 인포테인먼트 화면이있는 기본으로 제공됩니다.
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메르세데스의 미드 레인지 스포츠 프리미엄 디자인은 가격이 £ 72,895이며, 360도 카메라, 뒷좌석 접이식 테이블, 스마트 폰 통합 및 프론트 시트 용 메모리 설정, 스티어링 칼럼 및 도어 미러를 추가합니다. 구매자는 마찬가지로 검은 색 라디에이터 그릴, 금 악센트 증가 및 자정 블루 가죽 실내 장식을 포함하여 다양한 스타일 조정을받습니다.
레인지 토핑 EQV Sport Premium Plus의 가격은 £ 77,145에서 시작합니다. 중간 규격을 통한 업그레이드에는 고유 한 18 인치 합금 휠, 에어 서스펜션 및 고급 버메스터 서라운드 노이즈 시스템이 포함됩니다.
EQV는 90kWh 배터리 팩과 전면 장착 전기 모터로 구동되어 201bhp와 364nm의 토크를 설정합니다. 메르세데스는 파워 트레인이 최대 213 마일을 제공 할 것이며, 상업적으로 제공되는 DC 빠른 차저에 연결되면 밴의 배터리 팩은 단 45 분 안에 10 ~ 80 %의 기능을 수수 할 것입니다.
새로운 EQC와 마찬가지로, 밴은 정점 토대가 아닌 기존 메르세데스 플랫폼을 기반으로합니다. 따라서 스페인 북부 비토리아에있는 회사의 공장에서 Vito 모델뿐만 아니라 기본 V 클래스 및 Vito 모델과 함께 개발 될 것입니다.
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구매자는 다양한 드라이브 모드 중에서 선택할 수 있으며 메르세데스 주에서는 EQV가 제공 한 요금을 최대한 활용할 수 있습니다. 예를 들어, E+ 설정은 밴의 SAT-NAV 시스템을 사용하여 운전 목적지로 가장 에너지 유효 경로를 발견하는 동시에 전기 파워 트레인 및 배터리 팩을 사용하여 전기 소비를 최적화합니다.
마찬가지로 단계적으로 조정 가능한 재생 제동 시스템이있어 제동 할 때 낭비 될 에너지를 되 찾습니다. 가장 강력한 수준에서 메르세데스는 브레이크 페달을 사용하지 않고 EQV를 운전할 수 있다고 선언합니다.
메르세데스는 차량 바닥 아래에 EQV의 배터리 팩을 장착했습니다. 이는 표준 연소 엔진 V 클래스에 대한 내부 영역의 양에 상당한 차이가 없음을 의미합니다.
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