좌석 레온 쿠프라 핫 해치 (Leon Cupra Hot Hatch)는 새로운 WLTP 배출 및 경제 시험 체제가 총 출력을 철회하도록 강요함에 따라 전력을 10bhp로 줄였습니다.
2.0 리터 터보 차저 엔진으로 생산 된 메트릭 마력 (PS) 이후 Cupra의 이름을 지정하기로 한 좌석의 결정은 Leon Cupra 300이 이제 Leon Cupra 290으로 알려져 있음을 의미합니다. 다운 그레이드.
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• 좌석 Leon St Cupra 300 Estate Review
좌석은 원래 Faceifted Automobile이 작년에 도착했을 때 Leon Cupra의 힘을 296bhp로 향상 시켰습니다. 이로 인해 회사가 만든 가장 강력한 자동차가되었지만 변화는 이제 286bhp의 사전 습격 출력으로 되돌아갑니다. 이 변경은 5 도어 전 륜구동 레온 쿠프라에 영향을 미치지 만 Cupra St Estate는 4 륜 구동 파워 트레인으로 인해 300 타이틀과 출력을 유지합니다.
좌석 대변인은 이름과 전력 변경을 확인하여 Auto Express에 다음과 같이 말했습니다.“새로운 상 동체의 맥락에서 배기 가스 처리 및 전력 출력에 대한 적응이 있습니다. 이제부터 모든 전면 휠 드라이브 2.0 TSI CUPRA에는 290ps 엔진이 있으며 4 륜 구동에는 300ps 엔진이 있습니다.” 이 회사는 아직 Leon Cupra의 성능 또는 연비에 영향을 미치는지 여부를 확인하지는 않았지만 306bhp Leon Cupra R과 관련하여 명확성을 찾고 있습니다.
새로운 WLTP (전세계 조화로운 경 차량 테스트 절차) 정권은 2017 년 9 월 NEDC (New European Driving Cycle) 테스트를 대체했으며, 모든 새로운 모델이 새로운 기준에 대한 평가에서 시장에 도입되었습니다.
BMW는 최근 WLTP 기준에 따라 범위의 모든 모델이 재시험되었음을 확인하여 CO2 측정이 높아지고 페이퍼 내 연비 수치가 낮아졌습니다.
WLTP에서 테스트 된 자동차는 NEDC보다 먼 거리에서 평가되는 반면, 속도는 높고 자동차는 옵션 장비로 테스트됩니다. 새로운 실제 테스트 요소 (RDE 또는 실제 주행 배출량)도 WLTP주기에 특징이며, 자동차가 휴대용 배출량 측정 시스템 (PEM)이 장착 된 도로를 방문합니다.
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