Jaguar의 새로운 I 패 ), 그것은 확실히 기다릴만한 가치가있었습니다.
Electric SUV는 JLR의 기술 스타일 디렉터 인 Wolfgang Ziebart 박사의 생년월입니다. BMW에서 23 년 동안 독일 회사 I Division 개발에 참여한 후, 그는 EV에 대해 한두 가지를 이해하고 I-Pace가 보여주는 것을 이해합니다.
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• 재규어 I-Pace 검토
그러나 Ziebart조차도 고급 전기 자동차 시장의 공간을 지역에 도달하지 못했습니다. 그는 혼자가 아니 었습니다. 메르세데스, 아우디, 포드, 토요타, 그리고 Honda (다른 것 중에서)의 상사는 모두 고급 EV에 대한 구매자의 식욕을 놓쳤습니다.
테슬라는 먼저 그곳에 도착했으며 자동차 시장 내에서 확립 된 권한이 그들이 놓친 큰 기회를 보여주었습니다. 테슬라가 없으면 I-Pace와 같은 자동차와 트럭이 존재합니까? 아마 아닐거야. 그러나 때로는 엘론 머스크 (Elon Musk)와 테슬라 (Tesla) 이후 자동차 부문이 더 나은 자동차 부문뿐만 아니라 시장을 흔들려면 외부인이 필요합니다.
그러나 전기 자동차의 게임 체인저 일뿐 만 아니라 I-Pace는 재규어가 브랜드로 훨씬 더 높은 도약을 나타냅니다. Ziebart는 E- 타입 이후로 가장 중요한 재규어라고 말했습니다. 나는 아마도 그것을 약간 과소 평가하고 있다고 생각합니다. I-Pace는 21 세기에 재규어를 투자하고 유명한 영국 브랜드가 다소 답답하고 노화 된 이미지를 쫓아냅니다.
젊은 세대의 눈에, 재규어는 브랜드 이미지뿐만 아니라 혁신과 관련하여 Audi, Mercedes 및 BMW와 같은 비즈니스에 뒤쳐져 있습니다. 나는 그런 식으로 느꼈기 때문에 알고 있습니다. 이제 나는 I-Pace Will 수정을 절대적으로 설득했습니다.
I-Pace와 같은 자동차는이 시장의 미래와 재규어의 미래입니다. 이 우수한 영국 사업은 이제 시장 리더로 전환 할 가능성이 크다. 재규어가 계산할 수 있기를 바랍니다.
재규어가 EVS의 시장 리더가 될 수있는 능력이 있다고 생각하십니까? 아래 의견에서 이해해 보겠습니다 …