Lexus가 2012 년 디트로이트 모터쇼에서 처음으로 볼 수있는 Sensational LF-LC 개념을 전체 생산으로 만들 것임을 확인했습니다. 그러나 Lexus Europe의 부사장 인 Alain Uyttenhoven에 따르면, 그것은 짧은 생산 실행 LFA Supercar보다 훨씬 쉽게 접근하기 쉬운 디자인이 될뿐만 아니라 Mercedes S-Class Coupe와 Maserati와 비교할 수 있습니다. 그란 투리스모.
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“350,000 파운드의 비용이 드는 전체 탄소 차량이 아닙니다. 건물의 관점에서 – 훨씬 더 일반적인 자동차, 차량은 500의 배치보다 대량으로 생산할 수 있습니다. “이것은 브랜드에서 훨씬 더 많은 감정이있을 것입니다.”
파워 트레인에는 아직 말이 없지만 쇼 차량에 대한 생각은 500bhp 하이브리드 시스템으로 구동되었으며 EU 국가에서 자동차의 Lexus 제안의 98 %는 하이브리드 일 가능성이 높습니다. 소문이 믿어 져야하는 것처럼, 훨씬 더 전통적인 트윈 터보 V8 버전이 그와 함께 사용될 수 있습니다.
Uyttenhoven은 자동차의 시간 규모로 그려지지 않을 것이지만, 그 스타일은“개념에 매우 가깝다”는 것뿐만 아니라 다른 Lexus F 디자인이 파이프 라인에 있음을 확인했습니다.“영국에서는 25 %가 25 %입니다. 차량은 F 스포츠로 제공되며 고객의 많은 부분이 그에 긍정적으로 반응합니다. LFA 옆에 RC-F가 올해 말에 소개 될 예정입니다. 우리는 더 많은 F 모델을 가질 것입니까? 예, 아마도 곧 올 것입니다.
“우리는 사람들을위한 합리적인 코너에 있습니다. 우리가 그리워하는 것은 약간의 열정입니다.”라고 그는 덧붙였습니다. “당신이 볼 수있을뿐만 아니라 우리가 추가 할 내용과 NX는 이것의 첫 번째 전체 예입니다. 미래의 차량은 디자인 측면에서 양극화 될 것이라는 것입니다.”
마찬가지로 그는 NX 아래에 앉을 작은 SUV가 다음과 같이 고려되고 있다고 암시했다.“작은 SUV? 내 반응은 그것이 큰 의미가 있다는 것입니다. 우리는 아직 진술을하지 않았지만, 유럽 시장과 중국 시장에서도 큰 규모의 양의 덩어리가있는 곳이기 때문에 의미가있을 수 있지만, 우리는 아무것도 서두르지 않을 것입니다.”
Lexus는 더 스포티 한 접근 방식을 취함으로써 이상적인 일을하고 있습니까? BMW, Audi 또는 Mercedes를 통해 Lexus를 선택하려면 무엇이 필요합니까? 아래 의견 섹션에서 이해해 보겠습니다 …