BMW는 I8 하이브리드 스포츠카의 더 인기있는 버전을 연구하고 있습니다. 내부자들은 고성능 I8이 내년에 회사의 100 주년을 축하하기 위해 시간이 지남에 따라 소개 될 수 있음을 확인했으며, 우리의 특별한 그림은 그것이 어떻게 보이는지 정확히 보여줍니다.
• 최고의 하이브리드 차량 판매
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다
우리의 소식통에 따르면, BMW의 ‘I’디비전의 엔지니어는 I8의 가벼운 탄소 섬유 구조와 플러그인 하이브리드 드라이브 트레인의 능력을 보여주기를 원합니다. 300bhp, 더 온화한 부스트가 예상됩니다.
현재, i8은 터보 차저 1.5 리터 3 기통 가솔린 엔진과 전기 모터의 조합으로 357bhp의 최대 통합 전력 출력과 570nm의 토크로 구동됩니다. 공식 성능 수치는 4.4 초 만에 0-62mph이며 최고 속도는 155mph입니다. 전기 추진 시스템이 아닌 업그레이드 된 가솔린 엔진에서 추가 성능이 발견 될 것으로 예상됩니다.
• 최고의 전기 자동차
가솔린 엔진은 현재 228bhp (이미 3 기통 시스템의 스트레치)를 만들어냅니다. 따라서 BMW는 2.0 리터 4 기통 가솔린 엔진을 사용하여 300bhp 이상을 생성하여 약 450bhp에 전력을 공급하는 새로운 구성을 테스트하는 것으로 여겨집니다.
4 초 미만의 0-62mph 시간이 대상이라는 것이 이해됩니다. 더 큰 엔진은 무게를 명확하게 추가 할 것이지만 BMW는 인화되지 않은 탄소 섬유 바디 패널뿐만 아니라 잠재적으로 I8의 1,485kg Kerbweight를 보존하기 위해 스트리핑 된 2 인용 내부를 사용하여 반대 할 것입니다.
BMW는 페라리와 애스턴 마틴의 성공을 추적하고 있으며, 우호적 인 연인을위한 고가의 저비용 스페셜 에디션 차량을 생산하고 시장에 진출하기를 원합니다. 따라서 I8의 새 버전은 일반적인 자동차에서 독특한 외관을 제공받을 가능성이 매우 높습니다.
우리의 사진은 화장이 어떻게 하위 차체, 더 큰 바퀴 및 브레이크뿐만 아니라 브레이크뿐만 아니라 최근 BMW 3.0 CSL Hommage 개념 (위)의 영향을받는 통합 후면 날개를 가져올 수있는 방법을 정확히 보여줍니다.
Hot I8이 취하는 유형이 무엇이든, 비즈니스에서‘I’와‘M’은 결코 혼합되지 않을 것이라고 지정했기 때문에 M 브랜드의 송금에 나오지 않습니다.
BMW i8의 핫 버전에 대해 무엇을 믿습니까? M 차로 잘못되어야합니까? 의견을 이해합시다 …