오늘날 두 명의 경쟁자들이 자원을 풀 자원을 풀어주는 것은 드문 일이 아니며, Toyota와 같은 두 명의 자이언트가 파트너가 될 것입니다. 일본 브랜드는 오늘날“서비스 파트너십을 향한 개념을 탐구하고있다”고 밝혔다.
두 자동차 제조업체 모두 VW Group, PSA 및 Renault-Nissan Alliance와 같은 점진적으로 균질화 된 유럽 자동차 그룹을 다루기 위해 시력이 설정되어 있습니다. Toyota의 공식 언론 성명서도 두 브랜드 모두 나머지 업계의 요구 사항을 충족시키기 위해 몇 가지 방법을 가지고 있음을 인정합니다.
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“스즈키는 미래의 혁신 R & D 분야뿐만 아니라 진보 된 사람들과의 거래에서 불확실성을 점차적으로 느끼고 있습니다. 도요타가 걱정하는 곳… 표준화의 확립과 관련이있을 때 유럽뿐만 아니라 북아메리카의 경쟁자 뒤에있을 수 있다는 것은 진실을 염두에두고 있습니다. ”
파트너십의 주요 목표는 차량 기술을 향상시키기 위해 양쪽의 노하우를 활용하여 자율 주행과 같은 빠른 트랙 고급 보안 시스템뿐만 아니라 양쪽의 노하우를 활용하여 두 브랜드가 연구 연구와 함께 진행하는 것입니다. 두 브랜드는 마찬가지로 훨씬 더 효과적인 시설을 설립하고 설정을 생산하기를 원합니다.
올해 초 일본의 보고서에 따르면 Toyota는 스즈키를 완전히 얻을 수 있었지만 파트너십 제안은 양 당사자에게 맞는 것으로 보입니다. Toyota는 올해 초 ‘Kei-Car’전문가 Daihatsu를 얻었음에도 불구하고 일본 시장뿐만 아니라 유럽 시장에서도 스즈키의 작은 차량 노하우가 필요합니다.
도요타의 진술은 마찬가지로“이 파트너십 아이디어와 관련된 다른 사업에 개방적이라고 선언한다”고 선언했다. 이 제안이 새로운 모델의 관점에서 무엇을 나타내는 지 추측하는 것은 일찍이지만, Toyota는“ever-better cars를 만드는 데 기여할 것”이라고 말합니다.
스즈키뿐만 아니라 도요타뿐만 아니라 차량 세계의 거인들과 다시 돌아 오는 데 필요한 것이 있습니까? 의견에 알려주세요 …